Chúng ta đều biết rằng chiếc xe thuộc về động cơ đốt trong, sẽ tạo ra nhiệt khi nó hoạt động. Một phần rất quan trọng của hệ thống làm mát xe hơi được gọi là máy bơm nước. Chúng ta đều biết rằng máy bơm nước cơ học, nhưng nhiều BMW sử dụng máy bơm nước điện tử!
Máy bơm nước truyền thống được điều khiển bởi dây đai hoặc xích, máy bơm nước làm việc của động cơ hoạt động và tốc độ quay theo một tỷ lệ nhất định, để đáp ứng tản nhiệt công suất cao tốc độ cao, rất phù hợp cho sử dụng ô tô. Nhưng máy bơm nước điện tử có ưu điểm tốt hơn!
Đúng như tên gọi, máy bơm nước điện tử là máy bơm nước điều khiển điện tử, điều khiển sự lưu thông của chất làm mát để tản nhiệt. Vì là điện tử, nó có thể điều chỉnh tình trạng hoạt động của máy bơm nước theo ý muốn, nghĩa là tốc độ quay rất thấp khi khởi động lạnh, giúp làm nóng nhanh và giảm tiêu thụ năng lượng. Nó cũng có thể hoạt động ở mức đầy tải với khả năng làm mát công suất cao, và nó không bị kiểm soát bởi tốc độ động cơ, vì vậy nó có thể kiểm soát nhiệt độ nước rất tốt!
Mặt trước của máy bơm nước điện tử là một bánh công tác ly tâm. Lưu lượng của bơm ly tâm lớn và áp suất ổn. Mặt sau là động cơ, sử dụng động cơ không chổi than. Có một bảng mạch ở phích cắm phía sau, đó là mô-đun điều khiển của máy bơm nước. Nó giao tiếp với máy tính động cơ để điều khiển tốc độ quay của bơm nước để đáp ứng khả năng tản nhiệt tốt nhất trong mọi điều kiện làm việc.
Một điểm khác là sau khi động cơ bơm nước truyền thống dừng lại, bơm nước dừng lại và không khí ấm áp biến mất. Mặc dù một số xe hơi có máy bơm nước phụ trợ, nhưng chúng không thể so sánh với máy bơm nước này. Sau khi tắt động cơ, không khí ấm vẫn có thể được sử dụng. Ngoài ra còn có một tính năng sưởi ấm công viên mở rộng. Sau khi tắt lửa, nó sẽ tự động chạy trong một khoảng thời gian để làm mát tuabin.